有故障代碼嗎？若有，對(duì)照說(shuō)明書(shū)看一下，大多是過(guò)流，欠壓，如果原先正常，可能天冷設(shè)備摩擦大，阻力就大，把過(guò)流值調(diào)大一點(diǎn)，或把扭矩調(diào)大。不要一下子調(diào)的過(guò)大，根據(jù)電機(jī)額定電流而定。看一下變頻器停止時(shí)有沒(méi)有大功率設(shè)備啟動(dòng)，從而導(dǎo)致欠壓。解決方法以及原因分析：

    一是變頻器減速時(shí)間設(shè)置過(guò)短，當(dāng)變頻器拖動(dòng)大負(fù)載時(shí)，其減速時(shí)間設(shè)置較小時(shí)，減速過(guò)程中變頻器輸出頻率下降過(guò)快，而負(fù)載慣性較大，使得電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速高于變頻器輸出頻率所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，使得電動(dòng)機(jī)處在發(fā)電狀態(tài)，因而導(dǎo)致變頻器中間直流環(huán)節(jié)電壓過(guò)高，達(dá)至限值跳閘，因而大型變頻器一般都設(shè)置過(guò)電壓字處理單元。

    二是在多臺(tái)電機(jī)拖動(dòng)同一負(fù)載的情況下，由于沒(méi)有負(fù)荷分配，當(dāng)一臺(tái)電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)另一電機(jī)的時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，則轉(zhuǎn)速高的相當(dāng)于原動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速低的相當(dāng)于發(fā)電機(jī)，亦可能引發(fā)過(guò)電壓故障。

    三是由于變頻器中間直流環(huán)節(jié)的電容壽命問(wèn)題，在使用多年之后，電容容量下降中間直流環(huán)節(jié)對(duì)直流電壓的調(diào)節(jié)能力下降，過(guò)電壓跳閘的幾率增大。而在實(shí)際應(yīng)用中，第二種的因素較多。以rh精煉爐鋼包臺(tái)車變頻器為例，其為雙電機(jī)拖動(dòng)同一負(fù)載，在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)電壓報(bào)警故障，且經(jīng)常為同一臺(tái)變頻器報(bào)警，經(jīng)過(guò)觀察，在運(yùn)行過(guò)程中變頻器的中間直流環(huán)節(jié)在高頻時(shí)電壓值較高，經(jīng)過(guò)分析，其一臺(tái)電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速高于另一電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，使得其工作在發(fā)電狀態(tài)，而中間直流環(huán)節(jié)又為很好的消耗掉這一部分能量，引得變頻器中間直流環(huán)節(jié)電壓過(guò)高，報(bào)過(guò)電壓故障。