1．引言 橋式起重機是工礦企業(yè)中使用十分廣泛的一種裝卸設(shè)備，由于橋式起重機的工作環(huán)境惡劣，經(jīng)常需要在重載下頻繁起動、制動、正反轉(zhuǎn)、變速等操作，沖擊電流大，振動大，所以在傳統(tǒng)的繼電器-接觸器控制的電氣系統(tǒng)中，接觸器的觸頭因電機經(jīng)常有沖擊電流而燒壞，造成維修量大，維護(hù)成本極高，造成生產(chǎn)線停產(chǎn)損失更加不可估量，且傳統(tǒng)的起重機調(diào)速系統(tǒng)的綜合技術(shù)指標(biāo)較差，已不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的要求。而調(diào)速性能高、工作可靠、維護(hù)方便的交流變頻調(diào)

一、引言 行車的電氣傳動系統(tǒng)由提升電機(主鉤電機)、大、小車電機組成，分雙梁和單梁，雙梁行車一般均為交流繞線式電動機，采用轉(zhuǎn)子串電阻的方法啟動和調(diào)速。單梁行車都為起重專用錐形電動機。由于振動大，操作頻繁，沖擊電流大，所以用接觸器控制的電氣系統(tǒng)中，接觸器的觸頭因電機經(jīng)常有沖擊電流而燒壞。造成維修量大，維修成本極高。影響生產(chǎn)線停產(chǎn)損失更加不可估量。所以改變頻控制是必然的趨勢。下面就以南京某車輛廠單梁行車為例進(jìn)行分析：

一、升降機簡介 施工升降機是現(xiàn)代高層施工中必不可少的重要運輸設(shè)備。特別是在高層、超高層建筑施工中擔(dān)任了極其重要的任務(wù)，對于保證施工工期與安全，降低施工成本，減輕勞動強度起著不可替代的作用。升降機按其構(gòu)造不同分為單籠式升降機（適用于輸送量較小的建筑物）和雙籠式升降機（適合輸送量較大的建筑物）。升降機一般有鋼結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、電氣設(shè)備以及安全控制系統(tǒng)組成。

一、提升機概述 我國提升機設(shè)備中，普遍使用TKD系統(tǒng)，這種控制系統(tǒng)是采用繼電器有觸點的邏輯控制，以磁放大器為核心組成模擬量閉環(huán)調(diào)節(jié)。在繼電器控制系統(tǒng)中，要完成一個控制任務(wù)，支配控制系統(tǒng)工作的“程序”是由各分立元件(繼電器、接觸器、電子元件等)用導(dǎo)線連接起來加以實現(xiàn)的，這樣的控制系統(tǒng)稱為接線程序控制系統(tǒng)。在接線程序控制系統(tǒng)中，控制程序的修改必須通過改變接線來實現(xiàn)。幾十年來 ，這種控制系統(tǒng)由于受元件水平的限制而存在著缺陷

一、引言 施工升降機是一種用吊籠載人、載物沿導(dǎo)軌做上下運輸?shù)氖┕�機械，是現(xiàn)代高層施工中必不可少的重要垂直運輸設(shè)備，在高層建筑施中扮演了極其重要的角色，對于保證施工期與安全，降低施工成本，減輕勞動強度起著不可替代的作用。

引言 隨著建筑塔式起重機越來越普遍，從普通的多層建筑到大型的鐵路工程、橋梁功能以及水利工程都有廣泛的應(yīng)用，傳統(tǒng)的工頻啟動沖擊大、效率低和能耗高等缺陷越來越不符合現(xiàn)代化的要求，變頻調(diào)速已經(jīng)是大勢所趨，基于深圳四方電氣V560高性能矢量變頻器的控制方案，可以啟動、制動十分平穩(wěn)，系統(tǒng)控制更為簡單，實踐證明，V560高性能矢量方案具有啟動平穩(wěn)、高效、節(jié)能等優(yōu)點，具有很好的市場推廣價值